Ａ：鳴る場合・・・・・次のＡ−１へ進んでください。

Ｂ：鳴らない場合・・・送信機のチェックへ

Ｑ：送信した後、メーターパネルは点灯しますか？

Ａ：点灯しない・・・受信機からのアンサーバック音はどんな音がしますか？
　　（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ａ−１：アンサーバック音が出ない。・・・取り付けした車種に合った品番の専用ハーネスを使用しているか、取付に問題がないかを確認して下さい。

Ａ−２：「ブーブブ」・・・オートマチック車の認識設定がされていません。

Ａ−３：「ブブブーブ」・・・Ｌ端子電圧がすでに上がっている。ＣＮ２配線のＬ端子（茶色）の電圧を確認してください。

Ａ−４：「ブブブブ」・・・ボンネットセンサー（オプション）が付いている場合、ボンネットを開けた後のリセット操作をしましたか？

Ａ−５：専用ハーネス（CN1）は受信機のコネクターに確実に入っていますか？専用ハーネス（CN-1）を受信機に入れたとき、受信機から「ピロピロ」の音がなりますか？

Ａ−６：専用ハーネス（CN1）を使っていますか？また、車種と品番は合っていますか？

Ａ−７：専用ハーネス（CN1）のアース線（黒色）は確実に取れていますか？

Ａ−８：Ａ−７まで確認後問題がない場合は、送信機、又は受信機の異常が考えられます。修理依頼をしてください。

Ｂ：点灯するがすぐ消える・・・始動条件はそろっていますか？

Ｂ−１：配線されたＣＮ２ハーネスの配線を再チェックしてください。
（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ｂ−２：ルームランプのスイッチは「ドア」になっていますか？

Ｑ：エンジンが数秒かかるが、止まってしまう。

Ａ：エンジンをかけるのを３回繰り返す。・・ＣＮ２のＬ端子配線（茶色）は接続していますか？　ディーゼル車やエンジンのかかりの悪い車は配線してください。
（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ｂ：１回で止まってしまう。・・・車両の整備をしてください。（バッテリーチェック、エンジン・オルタネータの点検）

Ｑ：セルモーターがもう少し長く回ればかかりそう。

Ａ：クランキング固定時間を最大５秒間まで変えることができます。設定方法

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