• アフターアイドリングを使用する場合は、アフターアイドリングを「使用する」に設定します。
• 車両のキーでエンジンを始動して、１５秒以上アイドリング後、キーを「ＯＦＦ」にするとアフターアイドリングが作動します。（１５秒以内にキーを「ＯＦＦ」にするとアフターアイドリングが作動しない場合があります。）
• アフターアイドリングタイマーの時間は、走行した時間により４段階に自動的にセットされます。（走行時間１５分未満：アフターアイドリングタイマーの時間３０秒／３０分未満：６０秒／４５分未満：９０秒／４５分以上：１２０秒）
• アフターアイドリングの作動中は、受信機のブザーから作動音（ピッピッ・・・）が出ます。
• キーを「ＯＦＦ」にしても受信機のブザーから作動音（ピッピッ・・・）が出ずにエンジンが停止しない場合は、送信機の「ＳＴＯＰ」操作をしてください。受信機のブザーから作動音（ピッピッ・・・）が出て、アフターアイドリングが作動します。
• 受信機の電源が切られた場合（バッテリーを外したとき、受信機のＣＮ１コネクターを外したとき等）は、アフターアイドリングが作動しなくなりますので、「オートマチック車の認識設定」を行ってください。
• アフターアイドリングは、シフトレバーを「P」レンジ以外に入れたとき、ボンネットを開けたとき（オプションのボンネットセンサー取付車）、送信機の「ＳＴＯＰ」操作をしたときに停止します。
• 日産車の一部の車種で、アフターアイドリング作動中にキーを「ＯＦＦ」にできず、キーシリンダーから抜けない車があります。この車種は、アフターアイドリング機能が使用できません。
• 一部の車種でアフターアイドリングを使用する場合には、オプションリレー（ＥＰ０５２：別売り）が必要です。

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